ТовариСЧ

Витя, за «кухню» и обстоятельный ответ спасибо, конечно, но я высоко-далеко не лезу, я — всего лишь о публикации на самиздате, и вопрос был конкретно о Поэме, в которых фигурируют персонажи, обозначающие растения с наркотической составляющей. Поэма эротическая, но без вульгарщины и мата, прости Господи. Меня волнуют персонажи — леди ОМ, то бишь Опиумный Мак и тому подобное.

Итак, фотографии по случаю )) Так получилось, что послезавтра  я работаю на этом предприятии последний день из  39 лет, что прошли с тех пор, как сошел на берег. Не доработал полгода, просто уже устал — хочу на волю, хочу заниматься чем хочу и когда хочу! 

Море — это залив Находка, а портовые сооружения — это порт Восточный, самый глубоководный в России. Самое большое судно, что может войти и пройти к причалу, да и входили уже такие, может иметь осадку 16,5 метров, длину 400 и ширину 65 метров, то есть площадь сплошной палубы составляет 4 футбольных поля.  Груза берет такое судно до 24 000 контейнеров в 20-тонном исчислении.   

Служба управления движением судов существует с 1980 года. В год служба наша обеспечивает безопасное плавание 68-75 тысяч судов, которые входят в залив Находка и которые идут транзитом, по заливу Петра Великого на Владивосток или на Ю.Корею. 

Будут если вопросы  — расскажу больше. 

Приветствую! Мне Валя посоветовала на стене написать свой вопрос. Пишу. Он длинный. Обращаюсь как к спецу в вопросах литературных печатных произведений.

У меня есть Поэма (сага в стихах), персонажи растительного происхождения — Принц Чай, Принц Кофе и растительные подружки — леди Ом, леди Ка, леди Мэй — тут понятно, кто есть кто. Поэма абсолютно антинаркоманская и антикурительная даже, хотя… Чай и Кофе можно приравнять к… мммм… транквилизаторам, гыы)) Но они— в законе, а вот мои леди — вне закона. И я выступаю адвокатом невиновных в людских пороках растений. Могу я эту Поэму (совершенно эротическую, кстати, эротическо-ироническую, типа Декамерона) выложить, или меня забанят за пропаганду… того, что я отнюдь не пропагандирую??

Витя, как бы мне с тобой поговорить по душам и задать вопрос? Как профессионалу и человеку, знающему «кухню» писательскую? 

Мощно!!! И какая красота у вас… завидно… одним глазком глянуть бы — и вот глянула глазком твоего фотоаппарата...)) 39 лет — это просто в голове не укладывается!!!

С праздником! Здоровья, долголетия, успехов в творчестве!

Сегодня, 21 июля 2023 года в порт Восточный зашло совершенно необычное судно. Оно уже бывало у нас, но тогда еще не было нашего сайта) Вот поэтому решил чуток написать о нем и сфотографировал его на входе в порт с балкона нашего Центра

. 

Судно — самое большое из четырех построенных в мире гражданских судов с ядерной силовой установкой. Три из них, работавших под флагами США и ФРГ, уже не работают, а лихтеровоз «Севморпуть», построенное в 1988 году на Керченском судостроительном заводе работает, причем очень интенсивно, перевозя круглогодично транзитные и не только грузы по Северному морскому пути. Контейнеров (40-тонных) может взять 1300 шт. Водоизмещение, то есть вес груза плюс судовые запасы(топливо, пресная вода) 60 тыс. тонн. Судно представляет собой ледокол, перевозящий грузы. Работает в арктических льдах со всеми сопутствующими этому качествами и оборудованием. Во льдах, превышающих возможности судна, с ним работают ледоколы. 

Пару слов о размерениях судна: 

Длина  260м (длина стадиона 90 метров),

Ширина 32 метра(высота 10-этажного дома)

Осадка(глубина погружения в воду) в полном грузу 18 метров(шестиэтажный дом)

Мощность ядерной судовой силовой установки 40 тыс. л.с.

К нам «Севморпуть» привез для порта Восточный  контейнера с комплектующими частями и два тяжелых портальных крана, способных полностью грузить и выгружать самые большие в мире контейнеровозы длиной 400 м. и шириной 65 м., вместимостью до 24 000 контейнеров. Такие контейнеровозы заходили к нам неоднократно. В России больше нет портов, которые могут принимать и обрабатывать такие суда.   

Ну вот, наверное хватит))  Если будут вопросы — отвечу на них. 

Примечание: 

Вдалеке на снимке можно видеть часть судна. Это танкер, стоящий у нефтеперегрузочного терминала «Козьмино», который является конечной точкой нефтепровода «Восточная Сибирь-Тихий океан». Сейчас у терминала грузятся  два танкера грузоподъемностью по 150 тыс. тонн сырой нефти. Для понимания, это  2500 нефтяных ЖД цистерн или 35 тяжеловесных ЖД составов по 70 цистерн. Это и заливается в один танкер) 

Спасибо Вам за отзыв! Я Ваши стихи сразу приметил — в них много чувств! Звание мое  самое морское — капитан дальнего плавания, а погон -  выше на уровень, уже береговой вариант, означающий  что руковожу морским предприятием, обеспечивающим безаварийную работу флота( в моем случае — в  Японском море). Это примерно как аэроконтроль в крупных аэропортах. 

А звание по-морскому равно званию капитан 1 ранга(полковник).  У нас это династия в семье — после моего отца уже 5 капитанов в семье и шестой зреет- курсант, заканчивает  то же владивостокское высшее мореходное училище(Морская академия им. адмирала Г.И.Невельского), на пятки наступает, - четко идет по стопам. Все дети в роду и внук моей  сестренки — моряки по штурманской линии.  

Обожаю счастливых людей!❤️! У вас прекрасный язык прозы, вы — умничка! И профессия у вас мужская, солидная. В лычках не разбираюсь, но уверена, что и звание у вас соответствующее возрасту и таланту быть счастливым?!

А я «грешу» стихами — их читать быстрее!

Понял, Валюшка! Спасибо!  Ты видела, я там ответы на твои вопросы выложил сегодня утром(по моему вроемени) ))

Вить, я создала тебе папку в авторах В. Федоров. 

Туда же поместила «Удача». Теперь, когда будешь выкладывать прозу выбирай папку В. Федоров

Попозже напишу, чтобы всем тоже было понятно как и что делать.

Мои пламенные приветствия!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ну вот! С аватаркой намного лучше! Мужчина хоть куда!

Ну, и ждем новых рассказов и вообще Вить,  все про тебя интересно!!!! 

Витюш добро пожаловать! Рада тебе очень!!!